Flower Power Racing

Grandi risultati a Franciacorta

FSC_3039Dopo il buon esordio a Magione, il secondo round del Trofeo SuperCup è andato in scena lo scorso weekend sull’Autodromo Daniel Bonara di Franciacorta e i risultati sono stati ancora migliori. La Flower Power Racing è particolarmente soddisfatta per aver visto il proprio alfiere Fiorello concludere entrambe le gare nella Top 10 assoluta. Il pilota sta crescendo molto bene anche grazie ai suggerimenti del competente Roberto di Pit Lane Competizioni e alla guida della prestante vettura messa a disposizione da Alessandro Revello si sente in grado di stare costantemente a ridosso dei primi.
Questa volta gli iscritti alla gara erano ben 29 e i risultati ottenuti hanno quindi un valore ancora maggiore visto il grande numero di rivali in pista.
Gara 1
Dopo le qualifiche ritenute sufficienti ma non eccelse, Fiorello partiva dalla 14° casella in griglia. Il nostro driver ha disputato una buona gara, andando a recuperare diverse posizioni. Proprio quando il passo di Fiore sembrava permettergli di risalire ulteriormente in classifica, un impressionante incidente tra due vetture ha inizialmente chiamato in causa la Safety car per poi causare l’esposizione della bandiera rossa e con essa la fine anticipata delle ostilità in pista. Fiorello ha quindi terminato in 10° posizione, consapevole di potere fare meglio. 
 
Gara 2
Domenica mattina la pista è ancora bagnata e questo insinua diversi dubbi sulla scelta di pneumatici tra rain e slick. In extremis il team decide di montare le gomme rain al posteriore e  leslick all’anteriore. Per verificare che la scelta sia giusta, Fiorello intende fare due giri di allineamento, tuttavia una volta imboccata la pia lane, trova davanti a sé il semaforo rosso che costringe lui e alcuni altri piloti (tra cui il campione uscente nonché doppio vincitore del round precedente a Magione) a partire dai box. Il team manager dice a Fiorello che non può che fare una gara con il coltello tra i denti dall’inizio alla fine e il pilota obbedisce: al primo giro sfila solo 24° ma comincia una rimonta impressionante che lo porta a transitare all’8° posto assoluto sotto la bandiera a scacchi. Fiorello non si accorge neppure che la gara e terminata e continua a spingere facendo altri due inutili sorpassi. In totale il nostro driver ha fatto registrare ben 16 sorpassi in una gara sprint!

Al di là dei due risultati conseguiti, si è particolarmente positivi e fiduciosi in quanto il team e la vettura sono veramente di un livello elevatissimo.

Appuntamento a Misano il weekend del 25-26 maggio per il terzo round.

Un ottimo avvio di campionato

FCS_2063Grandi emozioni vissute durante il weekend appena trascorso dal nostro “gentlemen” Fiorello, in occasione del primo round del Trofeo Super Cup 2019.
Dopo aver iniziato le prove libere in sordina, come da abitudine, già prima delle qualifiche i rilievi cronometrici  sono stati sempre più interessanti giro dopo giro. Buona la sessione di qualifica che gli ha permesso di ottenere il 12° tempo, quindi nella prima metà dello schieramento con piena soddisfazione di tutto il team.

Gara 1:
È subito panico alla prima curva con un paio di vetture che incappano in testacoda, seguito da altri contatti alla seconda curva ma il nostro pilota riesce a evitare i guai e a passare indenne in entrambe le situazioni. I primi tre o quattro riescono comunque ad allungare grazie al parapiglia iniziale, mentre a centro gruppo Fiorello ingaggia diverse battaglie fatte di sorpassi e controsorpassi. Essendo la prima gara della stagione, il pilota è guardingo e ha il solo obiettivo di non fare danni (il budget a disposizione non lo permette) e di arrivare al traguardo nella prima metà della classifica. Obiettivo ampiamente raggiunto con un 11° posto assoluto (su 27) e un 6° posto di categoria, in cui oltre alle vetture TCR, fanno parte BMW M3 e Honda.
Gara 2:
Si riparte dalla 6° fila con un po’ più di ambizione, anche grazie all’attenta analisi delle telemetria, che ha permesso di individuare un paio di settori in cui poter migliorare. Tutto molto emozionate con confronti molto accessi ma sempre corretti. Dopo una prima fase di studio, Fiorello inizia a spingere e ad attaccare; si rende così protagonista di alcuni avvincenti sorpassi fino a circa dieci minuti dalla fine, quando entra in scena la Safety Car a causa di un incidente e dopo alcuni giri viene esposta la bandiera rossa visto che il tracciato non è considerato sicuro. Il nostro pilota finisce gara 2 in un’ottima 9° posizione assoluta e  6° nella classifica “Turismo classe 1”. A conferma del fatto che la vettura sia estremamente performante, Fiorello ha fatto registrate registrare la più alta velocità di punta di tutta la gara.

È iniziato quindi nel migliore dei modi il 2019 della Flower Power Racing, dove siamo contenti e soddisfatti nonché già carichi per la prossima gara dell’11 e 12 maggio a Franciacorta.

Flower Power Racing pronta al rientro

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Come anticipato nelle scorse settimane sulle pagine Facebook e Instagram, la Flower Power Racing è finalmente pronta a tornare in pista ed è con grande piacere che annuncia di aver sottoscritto un accordo di collaborazione con Team Cars per la stagione 2019. Fiorello prenderà infatti parte al Trofeo SuperCup a bordo di una Seat Cupra TCR e probabilmente anche a qualche appuntamento del Campionato Italiano TCR DSG Endurance.

Negli ultimi giorni il gentleman driver ha avuto l’occasione di familiarizzare con la vettura durante un primo test sul Cremona Circuit di San Martino del Lago. Le sensazioni e il feeling con la vettura del nostro pilota sono positive ed egli è molto carico per iniziare al meglio la nuova avventura. Il team ha dichiarato di essere stato colpito dalla velocità di apprendimento e si ritiene soddisfatto dei risultati ottenuti. Ovviamente si tratta solo del primo test ed è impossibile fare confronti, ma siamo molto fiduciosi di poter essere competitivi.

Nelle prossime settimane continueremo a tenervi aggiornati, nel frattempo ci teniamo a dire che stiamo continuando a raccogliere piccole/grandi sponsorizzazioni e contribuiti personali per poter affrontare la stagione 2019 con i mezzi appropriati.

Ottimo finale di stagione

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Un finale di stagione positivo quello della Flower Power Racing. Senza più pretese in ottica campionato, lo scorso weekend sul circuito Enzo e Dino Ferrari di Imola si è puntato più al divertimento che al risultato finale. Infatti la Clio #58 è stata condivisa dai nostri piloti, lasciando che Marco Fiore si confrontasse con i suoi avversari in Gara 1 e che Fiorello portasse a termine Gara 2, chiudendo così la stagione 2017 della Clio Cup Italia.

Dopo delle buone qualifiche, concluse circa a metà schieramento, Marco è stato autore di una gara priva di errori. Superate alcune difficoltà nelle prime fasi di gara, il nostro pilota ha recuperato, terminando in zona punti sotto la bandiera scacchi, centrando così l’obiettivo che si era prefissato.
Quest’anno l’alfiere della Flower Power Racing – Essecorse ha dimostrato costanza e competitività e ha raggiunto una buona maturità agonistica. Un po’ di rammarico resta se si pensa che i buoni risultati ottenuti sono arrivati quasi sempre senza aver prima svolto test e soprattutto senza prendere parte ai round di Brno e Vallelunga, è plausibile che con qualche km in più alle spalle questi risultati sarebbero stati ancora migliori. Purtroppo questa stagione si doveva correre al risparmio e quindi accontentarsi.

In gara 2 Fiorello è stato bravo a non sbagliare su asfalto viscido, portando così la vettura sotto la bandiera a scacchi sana e salva. Il suo weekend è stato caratterizzato da prestazioni sempre migliori, con rilievi cronometrici che andavano abbassandosi giro dopo giro, a dimostrazione del fatto che occorre stare in macchina molto tempo se si vuole raggiungere un risultato.

Per Essecorse le soddisfazioni sono venute con Daniele Pasquali che si era già aggiudicato nello scorso appuntamento il trofeo riservato ai gentlemen. Purtroppo nulla da fare invece per Nicola Rinaldi, in lotta fino all’ultimo per il titolo assoluto, che si è dovuto accontentare del 2° posto in classifica generale. Il giovane Berkay Besler ha chiuso 2° nella categoria Rookie. Per quanto riguarda la classifica team, Essecorse ha terminato la stagione sul secondo gradino del podio.

Un ringraziamento va ai nostri sponsor, e a Essecorse per l’assistenza fornita nel corso della stagione.

Flower Power Racing al completo a Imola

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Questo weekend andrà in scena a Imola il round conclusivo della Clio Cup Italia 2017. Noi della Flower Power Racing siamo carichi, determinati e abbiamo grande voglia di tornare in pista dopo il forfait di Vallelunga.

Vogliamo portare a termine questo appassionate e combattuto campionato nel migliore dei modi, come sempre insieme a Essecorse (che è ancora in corsa per la conquista del titolo assoluto con Nicola Rinaldi e  già matematicamente campione nella categoria Gentleman con Daniele Pasquali).
Dopo non aver potuto gareggiare negli appuntamenti di Brno e Vallelunga, e con alcune gare sfortunate, Marco non ha ambizioni per quanto riguarda la classifica generale. Il suo obiettivo è solo quello di mettere in scena un’ottima prestazione e divertirsi. A proposito di divertimento, questa volta scenderà in pista anche Fiorello. I nostri piloti si divideranno quindi la vettura per questo ultimo appuntamento della Clio Cup.
Si prevede quindi grande spettacolo da parte delle 22 berlinette francesi che si daranno battaglia sulle rive del Santerno.

 

Flower Power Racing assente a Vallelunga

Misano1625Dopo la pausa estiva, questo fine settimana la Clio Cup Italia riparte da Vallelunga, quinto round stagionale.

Questa volta diserteremo l’appuntamento alle porte di Roma, le risorse rimaste sono poche e preferiamo concentrare le ultime forze per l’ultimo round di Imola a cavallo tra la fine di settembre e l’inizio di ottobre.

Questa decisione, seppur presa a malincuore, è da ricondurre alla necessità di risparmiare, poiché sapevamo fin dall’inizio che il budget a nostra disposizione ci permetteva di coprire solo tre appuntamenti.
Fino a questo momento siamo riusciti ad essere sempre presenti (con molti sacrifici). Inoltre dopo la delusione di Misano, con praticamente due stop forzati su tre, e l’assenza di Marco Fiore all’appuntamento di Brno non ci sono i presupposti per il nostro pilota di ben figurare in classifica generale e quindi è inutile sprecare risorse per l’appuntamento di questo fine settimana.

Facciamo un grosso in bocca al lupo a tutti i ragazzi di Essecorse, augurando loro di ottenere grandi risultati.

Cercheremo di farci onore nell’ultimo impegno di Imola dopodiché confidiamo di guardare al futuro con più tranquillità ed entusiasmo.

Tanta sfortuna a Misano

MA3_2179Dopo un’ottima prima sessione di prove libere sul bagnato e un incoraggiante secondo turno su pista asciutta, il nostro pilota sembrava molto competitivo e in grado di stare nella top 10.

Al termine delle due sessioni di qualifica le aspettative si erano rivelate corrette, Marco aveva ottenuto il 9° e 11° tempo e aveva dimostrato costanza nei tempi sul giro.

In gara 1, dopo una partenza non perfetta Marco aveva recuperato posizioni e si trovava 7° quando il pneumatico anteriore sinistro si è stallonato e ha costretto il nostro pilota al ritiro a due giri dalla bandiera a scacchi.

Scattato dalla undicesima casella in gara 2 Marco non ha commesso errori, si è difeso dagli attacchi degli avversari e ha portato a termine la manche a un più che buono settimo posto.

Le aspettative per gara 3 erano alte vista l’ottima posizione sulla griglia. Nelle prime fasi della gara l’alfiere della Flower Power Racing – Essecorse lottava con altri piloti per l’ottava posizione, ma da metà gara in avanti il feeling con la vettura è peggiorato . Negli ultimi due giri la tenuta è crollata e il pilota ha deciso di rallentare per evitare lo stesso problema avuto in gara 1, finendo 12° fuori dalla zona punti.

Dopo prove libere e qualifiche brillanti ci si augurava di ottenere ottimi risultati, che con meno sfortuna sarebbero sicuramente arrivati.

 

Clio Cup Italia al giro di boa

19400127_1621795031166925_463158029608475061_nCon 7 gare già disputate e altre 7 ancora da affrontare, la Clio Cup Italia è esattamente a metà stagione. Questo fine settimana sul Misano Word Circuit “Marco Simoncelli” le berline francesi saranno di scena per il quarto appuntamento stagionale.
Quasi 20 i piloti che scenderanno in pista e si daranno battaglia nelle tre gare in programma per questo lungo weekend.

Marco Fiore viene da buoni piazzamenti ottenuti nel weekend monzese e spera di fare altrettanto bene anche a Misano. Lo scorso anno infatti si era comportato bene e il suo obiettivo è quello di riconfermarsi. Il circuito è molto tecnico con ben 16 curve in cui possono emergere le doti di guida dei piloti precisi e puliti.
Essecorse si conferma la squadra più numerosa con ben 5 vetture schierate, tra cui Nicola Rinaldi e Berkay Besler che possono puntare alla vittoria.

Si comincia venerdì con due turni di prove libere, seguiti sabato mattina dalle due sessioni di qualifica. Gara 1 si svolgerà all’imbrunire sabato alle 17.40. Domenica sono in programma le altre due gare, la seconda alle 9.40 e l’ultima alle 16.55.

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Buoni risultati nella gara di casa

19402124_1379301528803540_7253613066060432173_oÈ andato in scena questo weekend il terzo appuntamento della Clio Cup Italia sul circuito di Monza. Finalmente Marco Fiore è riuscito a portare a casa ottimi risultati.

Al termine delle due sessioni di qualifiche, con tutti i piloti racchiusi in 2 secondi, Marco si ritrovava in quinta fila per gara 1 e in sesta per gara 2. Qualifiche non brillanti ma il nostro pilota era sicuro di poter recuperare in gara.

Al risveglio domenica mattina il clima era cambiato totalmente, dai 37 gradi di sabato pomeriggio si era passati a un violento temporale. Fino all’ultimo momento tutti i team erano in dubbio se montare le gomme rain o le slick per gara 1, visto che aveva smesso di piovere ma la pista era ancora bagnata.
Essecorse non ha sbagliato, montando a Marco e ai suoi compagni le gomme da asciutto. La pista infatti si andava sempre più ad asciugare, permettendo ai piloti di abbassare i tempi sul giro. Marco ha concluso con un buon ottavo posto, tenendosi lontano dai guai nelle fasi iniziali quando la pista era estremamente scivolosa. Nicola Rinaldi, prima guida del team ha concluso al secondo posto, distaccato di soli 3 millesimi di secondo dal vincitore.

Gara 2 invece si è svolta in condizioni di sole e grande caldo. Marco è scattato bene dalla undicesima casella e ha lottato per tutta la gara. Un errore nelle fasi iniziali gli ha fatto perdere il contatto dai piloti che lo precedevano e l’ha costretto a recuperare. Dopo un’intensa battaglia negli ultimi passaggi il nostro pilota ha concluso settimo, un ottimo risultato nella gara di casa.

Appuntamento ora tra qualche settimana, quando i piloti della Clio Cup saranno protagonisti nelle tre gare sul Misano World Circuit “Marco Simoncelli”.

_ALE9717Questo weekend l’autodromo Nazionale di Monza ospiterà il terzo round della Clio Cup Italia e, come ogni anno, la voglia di far bene nella gara di casa è tanta.

Finiti gli esami universitari, Marco Fiore è pronto a tornare in pista a bordo della sua Clio #58 insieme alla Essecorse. Tornerà in panchina Fiorello, debuttante a Brno due settimane fa.
Un mese fa Marco aveva avuto la possibilità di svolgere una giornata di test sul circuito brianzolo che gli aveva dato buone sensazioni in vista della gara. Marco spera di potersi mettere in luce con buoni risultati, anche se Monza non è mai stata un pista fortunata per lui.

Le prime prove libere sono previste già per venerdì pomeriggio, mentre nella giornata di sabato si faranno una seconda sessione di libere e le due entusiasmanti sessioni di qualifica. In una pista come il tempio della velocità il gioco delle scie è la chiave per una buona prestazione, saranno quindi possibili colpi di scena.

Appuntamento a domenica alle 9.00 e alle 16.35 per le due gare!

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